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需求不强 北方港口动力煤价格涨幅有限

时间:2021-03-05  点击:346次

受发运成本支撑以及期货价格上涨等因素的影响,北方港口动力煤(6492.600.40%)价格止跌反弹,但因现阶段港口供需环境偏宽松,煤价暂时不具备持续上涨的基础。 

近日北方港口动力煤价格出现上涨,截至3月3日秦港5500大卡煤主流平仓价580-585元/吨,已累计上涨10元/吨。此次价格上涨一方面因期货大幅升水;另一方面受产地发运成本的支撑;其次因贸易商捂货惜售,市场可售资源较少。从基本面分析来看,此次港口煤价上涨幅度将会受限,具体来看:

一、 产地煤炭产量不降反增 供应充足

图1

虽然“两会”即将召开,主产地部分区域煤矿安全检查形势较为严峻,但以鄂尔多斯地区为例来看,进入3月份以后产量呈稳步回升的趋势。截至3月2日鄂尔多斯全市市生产煤矿193座,较2月17日相比增加46座,全市生产煤炭203.69万吨,较2月17日相比增加41.62万吨。

二、 北方港口煤炭库存继续回升

北方主要港口煤炭库存动态

单位:万吨

近期北方港口煤炭库存继续向上累积,截至3月3日秦皇岛港、曹妃甸港(国投曹妃甸、曹二期、华能曹妃甸、华电曹妃甸)以及京唐港合计煤炭库存2298.9万吨,较2月22日相比增加321.1万吨。虽然进入3月份以后秦皇岛港煤炭出现小幅回落,但曹妃甸港以及京唐港继续累库,带动北方港整体库存攀升,现阶段供应端相对充足。

三、 秦港锚地船舶数量下降 需求力度不强

图2

截至2月25日沿海八省电煤日耗147.1万吨,较2月17日相比增加34.1万吨;库存可用天数18天,较2月17日相比减少4天。正月十五过后,随着下游企业陆续复工复产,工业用电量增加,带动电厂耗煤量上升,但因当前库存仍在安全水平线内,加之长协煤和进口煤的补充,电厂北上拉运的积极性并不高。3月3日秦港锚地船舶18艘,较2月26日相比减少12艘,目前多数电厂维持刚性采购,对市场煤的需求量并不大。

后期预测:供应方面来看,产地煤矿受安全检查的影响较小,多数煤矿维持正常生产,且产量处于高位水平,而北方港口煤炭库存也呈增加的趋势,供应端有保障。需求方面来看,供暖季即将结束,电厂耗煤量逐步转向回落,后期终端拉运仍以长协煤为主,对市场煤的需求量并不大,预计此次港口煤价涨幅有限。